9월 2일 폴스타 3가 국내에 정식 출시됐습니다.
리어모터 7,790만원, 듀얼모터 8,590만원, 퍼포먼스 9,990만원 — 3개 트림 가격이 모두 확정됐습니다.
최상위 퍼포먼스 트림의 가격과, 듀얼모터보다 1,400만원 비싼 값에 무엇이 더 붙는지가 이 글의 답입니다.
목차
- 폴스타 3 트림별 가격 — 퍼포먼스는 1억 원 직전
- 퍼포먼스 1,400만원 차이, 어디에 쓰였나
- 주행거리 트레이드오프 — 퍼포먼스는 48km 손해
- 국내 가격 vs 유럽 — 독일보다 낮게 책정된 이유
폴스타 3 트림별 가격 — 퍼포먼스는 1억 원 직전
리어모터 7,790만원, 듀얼모터 8,590만원, 퍼포먼스 9,990만원입니다.
퍼포먼스는 리어모터보다 2,200만원, 듀얼모터보다 1,400만원 위입니다.
가격은 폴스타 코리아 사양표 기준이며, 9월 2일 공식 출시와 함께 적용됐습니다.
옵션은 플러스 팩 700만원, 나파 업그레이드 450만원 두 가지로 단순해졌습니다.
파일럿 팩은 전 트림 기본 포함이라 따로 낼 돈이 없습니다.
구매는 온라인 주문과 전국 7개 폴스타 스페이스에서 시작됩니다.
듀얼모터와 퍼포먼스는 9월부터 출고되고, 리어모터는 인증 후 4분기 목표입니다.
| 리어모터 | 7,790만원 · 333마력 · 454km |
|---|---|
| 듀얼모터 | 8,590만원 · 544마력 · 486km |
| 퍼포먼스 | 9,990만원 · 680마력 · 438km |
퍼포먼스 1,400만원 차이, 어디에 쓰였나
배터리와 충전은 퍼포먼스와 듀얼모터가 같습니다.
106kWh 배터리, 350kW 급속충전, 10-80% 22분 — 이 두 트림의 몸통은 동일합니다.
갈리는 곳은 출력과 섀시입니다.
출력은 544마력에서 680마력으로 올라가고, 토크는 740Nm에서 870Nm으로 커집니다.
0-100km/h는 4.7초에서 3.9초로 0.8초 빨라집니다.
서스펜션은 같은 ZF 듀얼 챔버 에어서스펜션 위에 Polestar Engineered 섀시 튜닝이 얹힙니다.
휠도 20인치 미쉐린에서 22인치 피렐리 P Zero 전용 타이어로 바뀝니다.
브레이크 캘리퍼와 안전벨트에 들어가는 스웨디시 골드 디테일도 퍼포먼스 전용입니다.
결국 1,400만원의 대부분은 배터리가 아니라 파워트레인과 섀시 세팅에 쓰인 셈입니다.
주행거리 트레이드오프 — 퍼포먼스는 48km 손해
국내 인증 주행거리는 리어모터 454km, 듀얼모터 486km, 퍼포먼스 438km입니다.
출력이 가장 센 트림이 가장 짧게 갑니다.
배터리 용량은 듀얼모터와 같은 106kWh인데 연비가 4.1km/kWh에서 3.7km/kWh로 떨어진 탓입니다.
급속충전은 세 트림 모두 800V 기반이라 주유처럼 짧게 여러 번 하는 방식이 통합니다.
가까운 장거리에서 48km 차이는 불편으로 이어지지 않습니다.
다만 이 차를 장거리 위주로 쓸 계획이라면 주행거리가 가장 긴 듀얼모터가 낫고, 가속과 섀시에 돈을 쓰고 싶다면 퍼포먼스를 고르는 게 맞습니다.
국내 가격 vs 유럽 — 독일보다 낮게 책정된 이유
독일 시작가는 78,900유로로 약 1억3,930만원입니다.
스웨덴은 92만4,000크로나로 약 1억4,750만원입니다.
국내 리어모터 가격은 이 둘보다 훨씬 낮은 7,790만원입니다.
해외에서 각각 따로 팔던 옵션을 국내 패키지에 묶어 넣었기 때문입니다.
파일럿 팩과 듀얼 챔버 에어서스펜션(듀얼모터 이상)이 기본으로 들어옵니다.
경쟁 모델인 BMW iX, 포르쉐 카이엔 일렉트릭, 볼보 EX90의 상위 트림이 1억 원 전후를 형성하는 상황에서, 퍼포먼스조차 1억 직전에서 시작한다는 점이 이번 가격의 핵심입니다.
👉 공식 출시
👉 1억 원 전후
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참고 자료
- 9월 2일 출시, 7,790만 원부터, 해외 시작가보다 낮게 책정 (mk.co.kr)
- 트림별 가격·배터리·주행거리·충전 사양 공식 확인 (polestar.com)
- 옵션 가격(플러스 700만·나파 450만), 보증·OTA 조건, 폴스타 4 판매 1위 (autoview.co.kr)
그래서 어느 트림을 사야 하나
- 가격만 보면 리어모터가 가장 낫습니다. 7,790만원에 333마력, 454km면 일상용 전기 SUV로 충분한 스펙입니다.
- 성능을 원하면 퍼포먼스가 듀얼모터보다 계산이 맞습니다. 1,400만원 더 내고 136마력과 0.8초를 얻는 구성이며, 브레이크·휠·섀시 튜닝도 함께 올라갑니다.
- 갈등하면 듀얼모터가 답에 가깝습니다. 544마력에 주행거리 486km로 세 트림 중 가장 길고, 에어서스펜션도 기본입니다.
자주 묻는 질문
Q. 폴스타 3 퍼포먼스 가격은 얼마인가요?
9,990만원입니다. 2026년 9월 2일 국내 공식 출시와 함께 확정된 가격입니다.
Q. 폴스타 3 듀얼모터와 퍼포먼스 트림 차이가 뭔가요?
1,400만원 차이로 출력(544→680마력), 토크(740→870Nm), 0-100km/h(4.7→3.9초)가 달라집니다. 여기에 Polestar Engineered 섀시 튜닝과 22인치 휠·피렐리 P Zero 타이어가 퍼포먼스 전용으로 붙습니다. 배터리와 급속충전 규격은 두 트림이 같습니다.
Q. 폴스타 3 국내 가격이 유럽보다 얼마나 저렴한가요?
리어모터 기준 독일 시작가 약 1억3,930만원보다 6,000만원 이상 낮습니다. 해외에서 유료 옵션이던 구성을 국내 패키지에 기본 포함시킨 결과입니다.
2026-09-30
표지 사진: AI-generated illustration (electric car charging) — AI-generated image, illustrative only
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