2026년형 폴스타 4는 2025년 6월 26일 출시됐고, 싱글모터 6,690만 원·듀얼모터 7,190만 원으로 전 세대와 가격이 동결됐습니다.
목차
- 폴스타4 2026년형 가격 — 6,690만 원 동결, 2027년형이 나온 지금 사도 되나
- 폴스타4 인증거리 455km vs 395km — 휠 크기가 보조금을 가르는 이유
- 폴스타4 2026년형 옵션 가격표 — 플러스 팩 600만 원, 나파 가죽 100만 원 내려
- 폴스타4 2026년형 보조금·구매 혜택 — 100만 원 보조금과 캐시백 조건
- 폴스타4 2026년형 달라진 점 — 파일럿 팩 기본화와 물리 버튼
- 폴스타4 어디서 사고 A/S는 — 리테일 7곳, 서비스 38곳, 보증 정리
폴스타4 2026년형 가격 — 6,690만 원 동결, 2027년형이 나온 지금 사도 되나
| 싱글모터(롱레인지) | 6,690만 원 — 전 세대 동결 |
|---|---|
| 듀얼모터(20-21인치 휠) | 7,190만 원 — 전 세대 동결 |
| 듀얼모터 + 플러스 팩 | 7,790만 원 (7,190+600 계산) |
| 듀얼모터 + 플러스 + 퍼포먼스 | 8,390만 원 (7,190+600+600 계산) |
2026년형 폴스타 4는 2025년 6월 26일 출시 기준 싱글모터 6,690만 원·듀얼모터 7,190만 원이며, 이전 세대와 가격이 동결됐습니다.
동결인 대신 옵션이 커졌습니다.
파일럿 팩이 기본 가격에 포함됐고, 나파 가죽은 550만 원에서 450만 원으로 내려갔습니다.
다만 2026년 6월 10일 출시된 2027년형에서 듀얼모터가 7,190만 원에서 6,990만 원으로 200만 원 내렸습니다.
싱글모터는 2027년형 리어 모터 6,690만 원으로 동결이라 가격 차이가 없습니다.
2027년형부터는 트림이 리어 모터·듀얼 모터·듀얼 모터 퍼포먼스 세 개로 재편되고, 이름도 ‘폴스타 4 SUV 쿠페’에서 ‘폴스타 4 쿠페’로 바뀌었습니다.
| 구분 | 2026년형 | 2027년형 (2026-06-10 출시) |
|---|---|---|
| 싱글모터(리어 모터) | 6,690만 원 | 6,690만 원 — 동결 |
| 듀얼모터 | 7,190만 원 | 6,990만 원 (−200만 원) |
| 나파 가죽 | 450만 원 | 400만 원 |
| 일렉트로크로믹 글래스 루프 | 150만 원 | 100만 원 |
저라면 2026년형을 고른다면 싱글모터와 재고 한정 혜택이 붙는 지점에서 판단합니다 — 듀얼모터만큼은 2027년형이 같은 팩에 섀시 개선까지 붙어 200만 원 싸기 때문입니다.
2026년형 26년식 재고는 프로모션이 붙어 있다면 계약 전에 총 지원액을 꼭 대조해 보세요.
폴스타4 인증거리 455km vs 395km — 휠 크기가 보조금을 가르는 이유
2026년형 폴스타 4 듀얼모터의 인증거리는 20-21인치 휠 455km, 퍼포먼스 팩 22인치 395km로, 같은 차라 휠에 따라 60km 차이가 납니다.
싱글모터는 511km로 한 단계 위이고, 연비 등급도 달라집니다.
| 트림·휠 | 인증거리 | 연비 | 연비 등급 |
|---|---|---|---|
| 싱글모터 | 511km (도심 530·고속 488) | 4.6km/kWh | 3등급 |
| 듀얼모터 20-21인치 | 455km | 4.2km/kWh | 3등급 |
| 듀얼모터 22인치(퍼포먼스) | 395km | 3.7km/kWh | 4등급 |
이 분화가 중요한 이유는 보조금입니다.
2026형부터 듀얼모터 20-21인치 휠 조합이 455km로 새로 인증돼, 기존 395km 인증보다 보조금 산정이 유리해졌습니다.
즉 같은 듀얼모터를 살 때 22인치 퍼포먼스 팩만 고르면 거리 60km 손해에 연비 등급까지 3→4등급으로 내려가 보조금이 얇아질 수 있습니다.
성능을 우선하면 퍼포먼스 팩이 맞지만, 그때는 보조금과 주행거리 손해를 감수하는 값이라고 미리 계산해 두는 편이 좋습니다.
보조금은 인증거리·연비 등급에 따라 산정되므로, 계약 전 내 지역 지자체 공고를 확인해 보세요.
폴스타4 2026년형 옵션 가격표 — 플러스 팩 600만 원, 나파 가죽 100만 원 내려
2026형 옵션은 플러스 팩 600만 원·퍼포먼스 팩 600만 원·프로 팩 250만 원이고, 나파 가죽은 450만 원으로 내려갔습니다.
| 옵션 | 가격 | 들어가는 것 |
|---|---|---|
| 플러스 팩 | 600만 원 | 하만카돈 오디오, 14.7인치 HUD, 픽셀 LED 헤드라이트, 전동 테일게이트(킥모션), 2열 전동 리클라이닝 |
| 퍼포먼스 팩 | 600만 원 | 22인치 전용 휠, 4피스톤 브렘보 브레이크, 퍼포먼스 섀시 튜닝, 스웨디시 골드 디테일 |
| 프로 팩 | 250만 원 | 21인치 전용 휠, 스웨디시 골드 안전벨트 등 |
| 21인치 스포츠 휠 | 200만 원 | 단독 옵션 |
| 나파 가죽 | 450만 원 (기존 550 → −100) | 앞좌석 통풍·마사지, 헤드레스트 하만카돈 스피커 포함 |
| 일렉트로크로믹 글래스 루프 | 150만 원 (신설) | 버튼식 투명도 조절, 자외선 99.5% 차단 |
플러스 팩은 실제 구매 고객 10명 중 9명이 고른 옵션입니다 — 사실상 기본값으로 계산하는 편이 맞습니다.
여기에 퍼포먼스 팩 600만 원과 나파 가죽 450만 원, 글래스 루프 150만 원을 전부 올리면 듀얼모터 7,190만 원에 8,540만 원(7,190+600+600+450+150)까지 나옵니다.
옵션을 줄일 사람이라면 프로 팩과 스포츠 휠 중 휠만 남기는 조합이 낫고, 2027년형이라면 같은 글래스 루프가 100만 원이라 50만 원을 아낍니다.
퍼포먼스 팩은 2027형부터 ZF 3단 조절 액티브 댐퍼가 추가돼, 연식이 올라갈수록 이 팩의 값이 좋아집니다.
폴스타4 2026년형 보조금·구매 혜택 — 100만 원 보조금과 캐시백 조건
2026년형 폴스타 4에는 ‘올해의 차’ 수상 기념 제조사 보조금 100만 원이 붙습니다.
국가·지자체 보조금은 지역별로 확정액이 달라, 실부담액은 계약서에 반영되는 합산액으로 확인해야 합니다.
- 제조사 보조금: ‘올해의 차’ 기념 100만 원
- 카드 혜택: 삼성카드 4% 캐시백·무이자 할부, 재구매 고객은 9% 캐시백
- 충전 지원: 티맵 충전 포인트 30만 원
- 금융: 우리금융캐피탈 장기할부·리스 — 최대 120개월, 월 39만 원대
- 기타: 틴팅 & 하이패스 바우처
이런 물건을 볼 때 제가 먼저 보는 건 정가와 실구매가의 차이인데, 폴스타 4는 제조사 100만 원은 확인되지만 국가·지자체 합산액이 지역마다 달라 실부담은 직접 따져야 합니다.
또 국가보조금은 기준 강화로 지원에서 빠지는 모델이 생길 수 있어, 계약 전에 해당 차종의 지원 여부를 개별 확인해 보세요.
계약을 앞두고라면 삼성카드 캐시백 비율(재구매 고객 9%)과 리스 조건(120개월)을 견적서에 함께 넣어 비교하는 편이 빠릅니다.
폴스타4 2026년형 달라진 점 — 파일럿 팩 기본화와 물리 버튼
2026형부터 파일럿 팩(차간 거리 유지·차선 유지, 차선 변경 보조)이 기본 가격에 포함됐습니다.
실내 기본 사양도 넓어졌고, 조작 방식에 물리 버튼이 돌아왔습니다.
구체적으로는 3-존 공조와 PM2.5 센서·필터가 기본이 됐고, 스티어링 휠에 물리 버튼이 도입됐습니다.
주행 성능은 듀얼모터 기준 최대 400kW(544마력), 0-100km/h 3.8초, 싱글모터는 272마력에 7.1초입니다.
100kWh 배터리에 200kW 급속충전 기준 10→80%가 30분입니다.
기본 사양이 두터워진 만큼, 2026년형 가격 동결(6,690/7,190만 원)은 ‘같은 값에 더 들어있는 것’으로 읽으면 됩니다.
다만 기본 포함된 파일럿 팩 덕에 옵션 추가 없이도 안전 구성이 갖춰지므로, 옵션 예산은 플러스 팩과 인테리어에 몰아 넣는 편이 낫습니다.
폴스타4 어디서 사고 A/S는 — 리테일 7곳, 서비스 38곳, 보증 정리
폴스타 4는 전국 7곳 리테일 포인트에서 시승·계약·출고가 이뤄지고, 정비는 볼보 공식 센터를 쓰는 전국 38곳 서비스 포인트에서 받습니다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 판매처 | 스페이스 서울, 하남 스타필드, 수원, 부산, 광주, 대전, 제주 — 7곳 |
| 서비스 | 전국 38곳 폴스타 서비스 포인트(볼보 센터) |
| 일반 보증 | 5년/10만 km |
| 배터리 보증 | 8년/16만 km (용량 70% 이하로 떨어지면 무상 교환) |
| 부가 서비스 | 보증수리 픽업앤딜리버리 무상, 5년 긴급출동, 3년 커넥티드 서비스 플러스, 3년 LTE 데이터 무료, FLO 뮤직앱 1년, 연 1회 제주 ‘폴스타 패스’ 차량 지원 |
판매처가 대도시 위주라 중소도시 거주자는 계약까지 원격으로 하고 출고 때 방문하는 흐름이 됩니다.
대신 정비는 볼보 센터망을 쓰기 때문에 수도권 밖에서도 서비스 접근성이 확보됩니다.
거주지에서 가장 가까운 리테일 포인트와 서비스 포인트를 각각 확인한 뒤 견적을 받는 편이 좋습니다.
보증수리 시 차량 픽업·반납이 무상이라, 서비스 거리가 멀어도 정비 부담은 낮아집니다.
함께 보면 좋은 글
참고 자료
- 싱글 6,690/듀얼 7,190만 원 동결, 나파 450만 원, 일렉트로크로믹 루프 150만 원 (polestar.com)
- 듀얼모터 200만 원 인하 6,990만 원, 트림 3종 재편, 섀시 개선 (newsis.com)
- 나파 400만 원, 일렉트로크로믹 100만 원, 퍼포먼스 팩 ZF 액티브 댐퍼 (asiae.co.kr)
이 글의 요약
- 2026년형 가격: 싱글모터 6,690만 원·듀얼모터 7,190만 원 — 전 세대 동결, 파일럿 팩 기본 포함
- 인증거리: 싱글 511km·듀얼 20-21인치 455km(3등급)·22인치 395km(4등급) — 휠이 보조금을 가른다
- 옵션: 플러스 팩 600만 원(고객 90% 선택), 나파 가죽 450만 원(−100), 글래스 루프 150만 원 신설
- 혜택: ‘올해의 차’ 보조금 100만 원, 삼성카드 4%(재구매 9%) 캐시백, 티맵 포인트 30만 원, 120개월 리스
- 2027년형은 듀얼모터 6,990만 원(−200) — 싱글모터만 26년형과 동일가
자주 묻는 질문
Q. 폴스타4 2026년형 가격 얼마인가요?
2025년 6월 26일 출시 기준 싱글모터 6,690만 원, 듀얼모터 7,190만 원입니다. 두 트림 모두 이전 세대와 가격이 동결됐습니다.
Q. 폴스타4 2026년형 보조금 얼마인가요?
제조사 보조금 100만 원(‘올해의 차’ 기념)이 붙습니다. 국가·지자체 보조금은 지역별 확정액이 달라, 계약 전 해당 지자체 공고와 총 지원액 견적으로 확인해 보세요.
Q. 폴스타4 2026년형 인증거리 변화는?
2026형부터 인증거리가 휠 크기별로 나뉩니다 — 싱글모터 511km, 듀얼모터 20-21인치 455km(3등급), 퍼포먼스 팩 22인치 395km(4등급).
Q. 폴스타4 2026년형 vs 2027년형 차이는?
2027년형은 듀얼모터가 6,990만 원으로 200만 원 내려가고, 섀시(댐퍼·스프링·안티롤 바)가 개선됐으며, 트림이 리어·듀얼·듀얼 퍼포먼스 세 개로 재편됐습니다. 싱글모터 가격은 동일합니다.
Q. 폴스타4 듀얼모터 인증거리가 395km로 줄어든 이유는?
395km는 퍼포먼스 팩의 22인치 전용 휠 조합 인증값입니다. 일반 20-21인치 휠은 별도로 455km 신규 인증을 받아 같은 듀얼모터라도 휠에 따라 60km 차이가 납니다.
이 뒤에 볼 것 — 2026년형 출고는 2025년 7월부터 시작돼 11월 인도가 이뤄졌고, 2026년 1분기 국내 프리미엄 전기차 판매 1위(952대)를 기록했습니다. 폴스타코리아는 2026년 연간 4,000대 판매 목표를 내놓았으니, 26년식 재고 혜택은 소진 전에 견적을 받아 두세요.
표지 사진: AI-generated illustration (electric coupe car) — AI-generated image, illustrative only
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