지커 7X의 국내 사전계약이 6월 5일 전국 9개 전시장에서 시작됐고, 기본 트림 가격은 5,299만 원으로 확정됐습니다.
데일리안 보도 기준 출고가는 프로 5,299만 원·맥스 5,999만 원·울트라 6,999만 원 세 단계입니다.
고객 인도는 10월부터 시작됩니다.
이 글은 트림 간 700만 원 차이에 뭐가 달라지는지, 보조금을 받을 수 있는 조건은 무엇인지, 옵션을 얹으면 얼마가 되는지 순서로 정리했습니다.
목차
- 지커 7X 가격, 트림 3개가 700만 원 차이인 이유
- 테슬라 모델 Y·제네시스 GV70과 비교하면 어디에 걸리나
- 보조금 조건 — 프로만 전액 기준, 맥스·울트라는 절반
- 지커 7X 옵션 가격은 얼마? 풀옵션 울트라 실구매가 계산
- 국내 사양과 구매 전 따져야 할 변수
지커 7X 가격, 트림 3개가 700만 원 차이인 이유
세 트림의 출고가는 프로 5,299만 원, 맥스 5,999만 원, 울트라 6,999만 원입니다.
가격·스펙 비교 자료 기준 프로와 맥스 사이 700만 원, 맥스와 울트라 사이 1,000만 원이 갈립니다.
프로에서 맥스로 넘어가면 배터리가 자체 개발 75kWh LFP에서 CATL 100kWh로 커지고, 국내 인증 주행거리가 375km에서 483km로 늘어납니다.
도심 기준으로는 약 504km까지 나옵니다.
맥스에서 울트라로 넘어가면 단일 모터 421마력이 듀얼 모터 645마력으로 오르고, 구동 방식이 AWD로 바뀝니다.
제로백은 약 5.8초에서 3.9초로 2초 가까이 줄어듭니다.
프로와 울트라 사이 차액은 총 1,700만 원입니다.
주행거리가 우선이면 맥스, 성능이 우선이면 울트라가 답입니다.
프로는 가격은 가장 낮지만 375km라 장거리를 자주 타는 사용자에게는 부담입니다.
해외 영상에서 보는 800km는 중국 CLTC 인증 수치입니다.
국내 상온 복합 인증은 맥스 483km로, 실제 판단 기준은 이쪽입니다.
두 기준 사이 격차가 약 317km에 달합니다.
모든 트림이 800V 아키텍처에 최대 360kW 급속충전을 지원하고, 10→80% 충전에 프로 약 13분·맥스·울트라 약 16분이 걸립니다.
트렁크는 539L로 가족 단위 캠핑·레저 용도를 겨냥한 크기이고, 차체는 지리그룹의 전기차 전용 플랫폼 SEA 위에 전장 4,800mm·휠베이스 2,900mm입니다.
주행거리 그래프 트림 가격 비교 그래프
| 5,999만 원 | 6,999만 원 |
|---|---|
| 주행거리(국내 인증) | 375km 요약: |
| 483km | 440km |
| 최고 출력 | 421마력 |
| 421마력 | 645마력 |
테슬라 모델 Y·제네시스 GV70과 비교하면 어디에 걸리나
가격 자리를 먼저 보면, 테슬라 모델 Y 시작가가 약 4,800만 원대라 지커 7X 프로(5,299만 원)보다 낮습니다.
커뮤니티에서는 7X 가격이 모델 Y·폴스타 4를 넘지 않기를 바라는 심리가 확인됐고, 출시 전 유출가에 부정적 반응이 나온 근거입니다.
스타뉴스 보도에 따르면 지커코리아는 유출 직후 "공식 가격이 아니며 조정 확률 반반"이라는 입장을 냈고, 결국 같은 가격으로 사전예약을 열었습니다.
울트라는 자리가 다릅니다.
제네시스 일렉트리파이드 GV70(약 7,530만 원, 489마력·4.2초)보다 출력이 높으면서 약 531만 원 저렴합니다.
정리하면 모델 Y와는 프로가, GV70과는 울트라가 맞붙는 구도입니다.
울트라를 사려는 사람에게 GV70과 500만 원 이상의 차이는 실질적인 선택 근거가 됩니다.
사전계약 반응도 이 구도를 따릅니다.
개시 직후 약 300대가 나왔고 초기 계약은 상품성이 강화된 맥스·울트라에 집중됐습니다.
보조금 조건 — 프로만 전액 기준, 맥스·울트라는 절반
2026년 개편 보조금 체계에서 차량 기본가가 5,300만 원 미만이면 전액, 5,300만~8,500만 원이면 50%가 적용됩니다.
프로(5,299만 원)는 1만 원 차이로 전액 기준을 통과하고, 맥스와 울트라는 50% 구간입니다.
다만 여기에 조건이 하나 더 있습니다.
개편 제도는 제조사 평가 점수(AS 인프라·부품 수급)를 충족해야 지급하는 구조라, 신규 진입 브랜드인 지커는 한 푼도 받지 못할 가능성까지 분석에서 제기됐습니다.
배터리·사양을 감안한 예상 규모는 정부·지자체 합산 최대 약 200만 원이지만, 이는 6월 보도 기준 예상치입니다.
보조금 요약 카드
지커 7X 옵션 가격은 얼마? 풀옵션 울트라 실구매가 계산
유료 옵션은 스타게이트 240만 원, 오토도어 200만 원, 나파 가죽시트 100만 원, 2열 전동 선쉐이드 50만 원, 냉온장고 70만 원입니다.
풀옵션 시 최대 660만 원이 추가됩니다.
울트라에 풀옵션을 얹으면 실구매가 7,659만 원이 되고, 이 지점에서 GV70과의 가격 차가 사실상 사라집니다.
광고 스펙의 울트라와 실제 견적의 울트라는 다른 차라고 봐야 합니다.
사전계약자에게는 냉온장고(영하 6도~영상 50도)가 0원 프로모션으로 제공됩니다.
옵션표에서 70만 원짜리를 공짜로 가져가는 효과라, 사전계약 구간에서 견적을 뽑는 쪽이 유리합니다.
국내 사양과 구매 전 따져야 할 변수
국내 출시 모델은 글로벌 사양과 달리 라이다가 빠지고 레이더·카메라 기반 레벨 2 주행보조가 적용됩니다.
주행보조 성능은 국내 도로에서의 검증이 앞으로 남아 있습니다.
인포테인먼트는 약 16인치 디스플레이에 퀄컴 스냅드래곤 8295 칩셋입니다.
한국에 들어오는 7X는 페이스리프트 버전이라, 실차를 보러 가면 중국 발표 사진과 사양이 다를 수 있음을 감안하세요.
판매 인프라는 현재 전국 9개 전시장(강남·서초·강서·판교·일산·인천·수원·대전·부산)이고, 연내 매장 14곳·서비스센터 11곳(제주 포함)으로 늘어납니다.
구매 판단에서 지목되는 3대 현실 변수는 보조금 불확실성, AS 인프라 규모, 3~5년 후 잔존가치입니다.
신규 브랜드 특성상 이 세 가지는 카탈로그 스펙보다 실구매가에 더 크게 작용합니다.
강남 지커 브랜드 하우스 전시 차량 기준으로는 실내 마감재·완성도에 긍정적 반응이 나왔습니다.
놓치기 쉬운 구매 전 체크포인트 자주 묻는 질문 Q. 지커 7X 가격은 얼마부터인가요?
프로 5,299만 원부터이고, 맥스 5,999만 원, 울트라 6,999만 원입니다.
6월 5일 사전예약과 함께 확정된 가격입니다.
Q. 보조금은 얼마 받을 수 있나요?
프로는 전액 기준을 통과했고 맥스·울트라는 50% 구간입니다.
다만 제조사 평가 점수 충족이 지급 조건이라 최종 금액은 출고 후 확정됩니다.
Q. 사전예약은 어디서 하나요?
전국 9개 전시장(강남·서초·강서·판교·일산·인천·수원·대전·부산)에서 진행됩니다.
요약 지커 7X는 5,299만 원 시작에 울트라 645마력·3.9초를 6,999만 원에 놓았고, 같은 성능대인 GV70보다 약 531만 원 낮습니다.
프로는 보조금 전액 기준을 아슬아슬 통과했지만 맥스·울트라는 절반이고, 제조사 평가 점수에 따라 지급 자체가 갈립니다.
풀옵션 울트라는 7,659만 원이라 GV70과의 가격 차가 사라지는 지점까지 계산해 봐야 합니다.
이 글은 특정 차량의 구매를 권하지 않습니다.
함께 보면 좋은 글
참고 자료
- 기본 트림 가격 (dailian.co.kr)
- GV70 시작가 약 7,530만 원·489마력·4.2초 — 울트라보다 1,500만 원 이상 비쌈 (car-brief.com)
- 출력·토크 (mobilityground.com)
놓치기 쉬운 구매 전 체크포인트
- 10월부터 지커 7X 고객 인도가 시작됩니다
- 보조금 최종 지급액은 제조사 평가 점수 확정 후 정해집니다
- 이 글의 가격은 2026년 6월 5일 사전예약 개시 기준입니다
자주 묻는 질문
Q. 지커 7X 가격은 얼마부터인가요?
프로 5,299만 원, 맥스 5,999만 원, 울트라 6,999만 원입니다. 6월 5일 사전예약과 함께 확정된 출고가입니다.
Q. 보조금은 얼마 받을 수 있나요?
프로는 기본가 5,300만 원 미만으로 전액 기준을 통과했고, 맥스·울트라는 50% 구간입니다. 제조사 평가 점수 충족이 지급 조건이라 최종액은 출고 후 확정됩니다.
Q. 사전예약은 어디서 하나요?
강남·서초·강서·판교·일산·인천·수원·대전·부산 등 전국 9개 전시장에서 진행됩니다.
지커 7X 가격 확인, 사전예약부터 인도 일정까지 한 번에 정리
표지 사진: AI-generated illustration (electric car charging) — AI-generated image, illustrative only
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